航空航空工业器是炎热大环境时，燃滑油就能够挥发航空航空工业器內部行成的卡路里。随即，等挥发了卡路里的燃滑油会被运送去航空航空工业器的热交流软件系统中，依据与某些气流动力（如空气冷却液）对其实施热交流，将卡路里传接给等气流动力，并由患者将卡路里送到航空航空工业器外接对其实施，散热处理。燃滑油在循环系统时中就起着了传接卡路里的目的，好处降低航空航空工业器內部的温暖‌。燃滑油热传递器由塑料外壳、燃料滤油器、水滤油器和油滤油器构成的。启因素的燃料和油进行润滑处理油在燃滑油热传递器中传递热能。在运行的时候中，待冷却系统从船舶的水滤油器进去到热传递器，在内部人员根据，热量散发处理片，热量散发处理，进而再从热传递器中经温差改善的启因素油流入量到启因素的油滤油器中。这种，启因素油的温差就实现了把控。‌蒸发滑油：按照燃滑油空冷器器，室温的滑油将熱量传承给冷藏的燃料，而满足滑油的蒸发，以保证滑油要能坚持有效性地起着润滑系统和蒸发效用‌。升温燃料：进行燃滑油传热器，利于滑油的卡路里对燃料进行升温，增长燃料的温差，制止燃料封冻。